Incremento de Motocicletas y Motonetas en la Ciudad de México: Un Cambio Radical

La Ciudad de México está experimentando un notable aumento en la presencia de motocicletas y motonetas en su parque habitacional. Según la Encuesta Intercensal 2025 del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), se ha reportado que hay un total de 402,000 viviendas donde se dispone de al menos una motocicleta o motoneta, cifra que refleja un crecimiento significativo en comparación con los años anteriores.

Un Crecimiento Exponencial

El aumento de viviendas con motocicletas es impactante. En 2020, solo había 214,993 viviendas que reportaban tener este tipo de vehículos. Para 2025, esta cifra se disparó a 402,000, lo que representa un 86.9% de incremento (187,007 viviendas más). Este crecimiento contrasta fuertemente con el aumento moderado del parque habitacional, que solo creció un 9.6% durante el mismo periodo, pasando de 2,756,319 a 3,022,557 viviendas.

Proporción de Disponibilidad

El porcentaje de viviendas que reportaron tener motocicletas también ha cambiado de manera significativa. En 2020, solo el 7.8% de las viviendas contaba con una motocicleta o motoneta, cifra que aumentó al 13.3% en 2025. Esto implica que más de una de cada diez viviendas en la ciudad ahora tiene acceso a este tipo de vehículos.

"El crecimiento de motocicletas en la Ciudad de México ha sido notable, con una presencia que ha cambiado radicalmente en comparación con otros medios de transporte", señala el Inegi.

Comparativa con Otros Medios de Transporte

Aunque las motocicletas han ganado terreno, el automóvil sigue siendo el vehículo más común en la ciudad. En 2025, 48.1% de las viviendas reportaron tener un automóvil, un ligero aumento desde el 46.8% en 2020, pasando de 1,289,957 a 1,453,850 vehículos. Por otro lado, la disponibilidad de bicicletas ha disminuido ligeramente, pasando del 20% al 18.8%.

Diferencias Notables en el Crecimiento

• Motocicletas: +187,007 viviendas (2020-2025)
• Bicicletas: +16,977 viviendas (2020-2025)

Históricamente, las motocicletas han mostrado un crecimiento mucho más acelerado que las bicicletas en el mismo período, lo que sugiere un cambio en las preferencias de movilidad urbana entre los habitantes de la capital.

Distribución por Alcaldías

La distribución de viviendas con motocicletas no es uniforme en la ciudad. Iztapalapa lidera la lista con la mayor cantidad de viviendas con motocicletas, seguida por Gustavo A. Madero y Álvaro Obregón. En contraste, las alcaldías de Cuajimalpa y Milpa Alta se encuentran en el extremo opuesto.

La cantidad de viviendas reportadas debe ser considerada en función del tamaño de cada demarcación, ya que Iztapalapa cuenta con 576,462 viviendas, mientras que Milpa Alta tiene solo 43,069.

Comparativa de Disponibilidad por Alcaldía

• Iztapalapa: Mayor cantidad de motocicletas (228,279 vehículos)
• Gustavo A. Madero: 161,498 vehículos
• Tlalpan: 134,330 vehículos

Factores Detrás del Aumento

Aunque la encuesta documenta estos cambios, no especifica las razones detrás del aumento de motocicletas. Sin embargo, se sugieren varios factores que podrían estar influyendo, como:

• Menor costo de compra y mantenimiento: Las motocicletas suelen ser más económicas que los automóviles.
• Facilidad de desplazamiento: Su ágil maniobrabilidad en el tráfico congestionado de la ciudad.

Reflexiones Finales

El aumento en la cantidad de viviendas que reportan tener motocicletas y motonetas en la Ciudad de México refleja un cambio significativo en las preferencias de movilidad urbana. A medida que la población busca alternativas de transporte más eficientes y accesibles, las motocicletas han encontrado su lugar en el día a día de miles de hogares.

Este fenómeno plantea preguntas sobre el futuro del transporte urbano y la necesidad de adaptar la infraestructura para acomodar el creciente número de estos vehículos y sus conductores en las dinámicas urbanas de la capital.

Para seguir informado sobre los cambios en la movilidad urbana, visita el sitio web del INEGI, donde podrás encontrar más estadísticas y análisis sobre la vida en la Ciudad de México.