Descarrilamiento del Tren Interoceánico en Oaxaca: Consecuencias Legales y Detalles de la Investigación

Un reciente incidente en el que un tren interoceánico descarriló en Oaxaca ha llevado a la detención de dos individuos y a la búsqueda de un tercero, generando preocupación sobre la seguridad ferroviaria en el país. A continuación, se detallan los aspectos legales, las circunstancias del accidente y la respuesta de las autoridades.

Penalización Potencial de los Imputados

Consecuencias Legales

Los tres imputados en este caso, si son hallados culpables, se enfrentan a severas sanciones por homicidio culposo. Las penas podrían oscilar entre 5 a 20 años de prisión, así como la destitución de sus empleos y la inhabilitación para ejercer funciones similares en el futuro. Además, otro cargo por lesiones culposas podría añadir entre 3 a 6 años adicionales de cárcel, según la orden de aprehensión emitida por la jueza Diana Isabel Ivens Cruz.

• Detenidos:

  • Felipe de Jesús Díaz Gómez (conductor del tren)
  • Ricardo Mendoza Cerón (jefe de despachadores)

• Prófugo:

  • Emilio Erasmo Canteros Méndez (maquinista), que hasta ahora no ha sido localizado.

Circunstancias del Accidente

La investigación realizada por la Fiscalía General de la República (FGR), liderada por Ernestina Godoy Ramos, ha expuesto que los imputados no accionaron la válvula de freno de emergencia debido a la alta velocidad a la que el tren era conducido. Además, se ha señalado que tanto Canteros Méndez como Díaz Gómez carecían de una licencia ferroviaria vigente para desempeñar sus funciones.

Detalles de la Investigación

• Fecha del incidente: 28 de diciembre de 2025.
• Resultados trágicos: El descarrilamiento dejó 14 pasajeros muertos y cerca de 100 heridos.

Supervisión Deficiente
Según los testimonios, Ricardo Mendoza Cerón, en su rol de jefe de despachadores, tenía la responsabilidad de actuar ante cualquier emergencia, un deber que no cumplió. Durante el proceso de inspección del tren, se realizaron varias revisiones de seguridad, incluyendo pruebas de alcohol y revisiones de frenos.

Anomalías en el Tren

La FGR ha identificado diversas anomalías en el tren interoceánico involucrado. Por ejemplo, se ha reportado que el conductor carecía de un velocímetro funcional para controlar la velocidad. Sin embargo, tenía la obligación de supervisar esta velocidad observando el panel del maquinista.

Elementos de Seguridad

La cabina del tren estaba dotada de ciertos dispositivos que son esenciales para la operación segura. Entre ellos:

• Aparato Principio del Tren (APT): Para monitorear la presión de aire.
• Sistema de Alerta: Incluyendo botones para frenos de emergencia y comunicación con el despacho.

Estos dispositivos son cruciales para la seguridad operativa y, de acuerdo con el testimonio recopilado, no se estaban utilizando de manera adecuada durante el incidente.

Conclusiones

Este trágico evento resalta la necesidad de revisar y fortalecer los protocolos de seguridad en el sistema ferroviario de México. Las implicaciones legales para los involucrados serán severas, y el caso continuará siendo objeto de una profunda investigación. La expectativa es que esta situación lleve a mejoras en la infraestructura y en la capacitación de los operarios del sector ferroviario.

El Tren Interoceánico representa una importante ruta de transporte para el país, y garantizar su funcionamiento seguro es esencial para la protección de la vida humana y el confiabilidad del transporte en México. Para más información sobre el caso y otras actualizaciones, visita FGR.

Recuerda que la seguridad ferroviaria es responsabilidad de todos. Mantente informado y comparte esta información para concienciar sobre la importancia de seguir los protocolos de seguridad en el transporte.